Элементы принципиальной схемы.

        L1.1, L1.2 - реакторы помехоподавления; FV1 - грозоразрядник; QF1 - выключатель вводной; KM1 - контактор вводной; БКН - блок наличия и полярности контактной сети; КМ11 - контактор включения преобразователя ПСБ; ПСБ - преобразователь напряжения 550/27; R10.1,R10.2 - демпферные резисторы преобразователя ПСБ; QF4 - выключатель преобразователя ПСБ.

Элементы принципиальной схемы.

        М - двигатель компрессора; КМ12 - контактор включения преобразователя ПСК; ПСК - преобразователь 550/380; QF5 - выключатель преобразователя ПСК; КМ13,КМ14 - контакторы включения отопителя кабины; QF6 - выключатель отопителя кабины; БОК - блок отопителя кабины; КМ15,КМ17,КМ19 - контакторы включения отопителей салона; ОП1,ОП2,ОП5,ОП6,БОС1-1 - блоки отопителей салона; QF7 - выключатель отопителей салона.

Элементы принципиальной схемы.

        R14,R15 - зарядные резисторы; VD32 - диод заряда; C1,C2 - конденсаторы фильтра; R12,R13 - разрядные резисторы; КМ8 - контактор линейный; КМ6 - контактор хода; КМ5 - контактор торможения; QF2 - выключатель цепи тягового двигателя; КМ10 - контактор ослабления поля; R24,R25 - резисторы ослабления поля; VS1 - тиристор ослабления поля; R16-R20 - резисторы тормозные; M1 - тяговый двигатель; ДТЯ - датчик тока якоря; L2.1,L2.2 - сглаживающие фильтры; VS2 - тиристор основной; VS3 - тиристор коммутирующий; Lk - дросель коммутирующий; Ck - конденсатор коммутирующий.