- Пневматическая схема подвески
Д1, Д2 дроссели; К1, К2 - электромагнитные клапаны; КП1...КП4 - краны уровня пола;
ПБ1...ПБ6 - пневмобалоны подвески
- Описание работы пневмоподвески
В нормальном положении кузова троллейбуса сжатый воздух от ресивера
потребителей и подвески РС1 и РС2 через краны уровня пола КП1...КП4 поступает в
баллоны пневматической подвески ПБ1...ПБ6. Краны уровня пола поддерживают
уровень пола постоянным. При нажатии на нижнее плечо клавиши наклона
кузова электромагнитные клапаны К1...К2 разобщают краны уровня пола и полости
пневмобаллонов и соединяют полости пневмобаллонов с атмосферой через дроссели
Д1...Д2 – кузов опускается. При нажатии на верхнее плечо клавиши электромагнитные
клапаны разъединяют полости пневмобаллонов от атмосферы и соединяют полости
пневмобаллонов с кранами уровня пола – кузов возвращается в нормальное
положение.
| 
