1 - остов; 2 - якорь; 3 - вал; 4 - полюс; 5 - катушка ; 6, 7 - ввод проводов; 8 - крышка; 9 - крыльчатка; 10 - коллектор; 11 - коллекторный люк; 12 - бандаж якоря; 13 - катушка.

         1 - корпус, 2 - сердечник якоря, 3 - коллектор, 4 - траверса, 5 - крышки, 6, 14-подшипники якоря, 7 - вентиляторы, 8 - щеткодержатели, 9 - экранированный зажим, 10 - штепсельный разъем, 11 - сердечник полюса, 12 - винт, 13- катушка возбуждения, 15 - вал якоря.

         Электродвигатель Г-732А применяется в качестве усилителя рулевого управления. Он представляет собой четырехполюсную электрическую машину закрытого исполнения с внешним обдувом от собственных вентиляторов. Корпус 1 и полюсные сердечники 11 двигателя Г-732А изготовлены из низкоуглеродистой стали, позволяющей быстро изменять магнитный поток возбуждения при работе двигателя в широких пределах. Обмотка возбуждения 13 разделена на две параллельные ветви - в каждой по две катушки, соединенных последовательно. Сердечник 2 якоря набран из листов электротехнической стали, изолированных лаком дл: уменьшения потерь энергии на вихревые токи. Пазы сердечника скошены, что способствует уменьшению шума при работе двигателя. Обмотки полюсов и якоря пропитаны лаком № 458. Щеткодержатели 8 двигателя соединены экранированными зажимами 9, которые маркируются со ответственно +Я и -Я (Я1 и Я 2).