1 - Корпус регулятора с регулятором подачи, 2 - Вал с управляющим эксцентриком, 3 - Атмосферный выход, 4 - Управляющий рычаг, 5 - Детали крепления тяги к мосту.

При опускании пола (загрузка троллейбуса) рычаг РУПа поднимается вверх, при этом поршень в корпусе открывает доступ сжатого воздуха из резервуаров в пневмобаллоны, поднимая кузов. Регуляторы уровня пола в среднем положений рычагов имеют зону нечувствительности около, т.е. срабатывают при отклонениях более 8 мм. Характеристика РУПа прогрессивно-нелинейная - при малых отклонениях открываемое проходное сечение мало, при больших значительно увеличивается, поэтому при больших отклонениях рычага заполнение пневмоэлементов (выпуск воздуха) проходит быстро. Так как дроссели в РУПах для пропуска сжатого воздуха имеют малые проходные сечения, впуск и выпуск воздуха производится на остановках, на колебания подвески при движении регуляторы не реагируют.